3M Ceramic Crystalline

1. Vì sao nên cân nhắc gói 3M CR BLK?

Kiểm soát năng lượng mặt trời truyền qua kính

Trong bốn mã thuộc gói, khả năng loại bỏ tổng năng lượng mặt trời — TSER — từ 54% đến 64%, theo dữ liệu tham chiếu của 3M. Mỗi mã có hiệu năng riêng để bạn đối chiếu cùng nhu cầu về độ sáng.

Nhiều lựa chọn cho từng vị trí kính

Kính lái, kính sườn trước và khoang phía sau có nhu cầu quan sát khác nhau. Các lựa chọn CR60, CR50, CR35 và CR15 BLK giúp xây dựng cấu hình theo từng vị trí, thay vì mặc định dùng cùng một mã cho toàn bộ xe.

Loại bỏ 99,9% tia cực tím theo dữ liệu kỹ thuật

Cả bốn mã trong gói đều có chỉ số loại bỏ UV 99,9% theo tài liệu 3M, góp phần hạn chế tác động của tia UV và giảm một yếu tố gây phai màu nội thất.

Không chứa kim loại

Theo tài liệu 3M, CR BLK không chứa kim loại, không gây nhiễu thiết bị di động, GPS hoặc thu sóng radio vệ tinh.

2. Công nghệ quang học đa lớp kết hợp nano gốm

Điểm nổi bật của CR BLK nằm ở công nghệ phim quang học đa lớp kết hợp nano gốm được cấp bằng sáng chế, với cấu trúc 200 lớp theo tài liệu 3M.

Công nghệ này giúp kiểm soát năng lượng mặt trời truyền qua kính, đồng thời mang đến các mức truyền sáng khác nhau. Khi lựa chọn, bạn có thể cân nhắc cả hiệu năng loại bỏ năng lượng và độ sáng phù hợp với nhu cầu quan sát.

Bề mặt phim có lớp phủ cứng chống trầy xước, giúp giảm nguy cơ trầy trong quá trình thi công và sử dụng. Tông màu đen, xám của dòng CR BLK cũng mang đến lựa chọn hoàn thiện diện mạo xe theo sở thích.

3. Gói phim gồm những mã nào?

Các mã trong mỗi dòng là lựa chọn thay thế. Cấu hình được xác nhận trước khi thi công dựa trên kính nguyên bản và nhu cầu thực tế.

VLT là dữ liệu trên mẫu kính đã dán phim theo điều kiện tham chiếu của 3M. Kết quả trên kính xe thực tế có thể khác.

4. Kính lái: chọn CR60 BLK hay CR50 BLK?

Kính lái cần được lựa chọn kỹ theo nhu cầu quan sát, đặc biệt nếu bạn thường xuyên di chuyển ban đêm hoặc qua khu vực ít ánh sáng.

CR60 BLK có tỷ lệ truyền sáng cao hơn trong hai lựa chọn. CR50 BLK có tỷ lệ truyền sáng thấp hơn, cùng chỉ số TSER và giảm độ chói cao hơn theo dữ liệu của hãng.

Hãy cân nhắc đồng thời kính nguyên bản, điều kiện lái xe và trải nghiệm quan sát mong muốn để chọn mã phù hợp.

5. Kính sườn và kính sau: cân nhắc độ sáng và riêng tư

Với các vị trí kính bên và phía sau, gói có hai lựa chọn CR35 BLK và CR15 BLK.

CR35 BLK có tỷ lệ truyền sáng cao hơn, còn CR15 BLK là lựa chọn tối hơn trong nhóm. Độ riêng tư thực tế còn phụ thuộc vào kính nguyên bản và chênh lệch ánh sáng trong, ngoài xe.

Bạn có thể yêu cầu tư vấn phối mã khác nhau giữa kính sườn trước và khoang phía sau. Với xe có kính tối màu nguyên bản, cần kiểm tra trước khi chọn để tránh cấu hình quá tối so với nhu cầu quan sát.

6. Tìm hiểu các chỉ số phim cách nhiệt

Khi chọn phim, nên xem đồng thời khả năng kiểm soát năng lượng mặt trời, độ truyền sáng, loại bỏ UV và giảm chói. Mỗi chỉ số thể hiện một đặc tính riêng; cần đối chiếu trong cùng điều kiện đo để so sánh phù hợp.

TSER — Khả năng loại bỏ tổng năng lượng mặt trời

Là tỷ lệ phần trăm tổng năng lượng mặt trời bị loại bỏ bởi kính đã dán phim. TSER càng cao, lượng năng lượng mặt trời truyền qua kính càng ít trong cùng điều kiện đo.

Đây là chỉ số quan trọng khi đối chiếu hiệu năng cách nhiệt. Tuy nhiên, TSER không phải phần trăm giảm nhiệt độ bên trong xe.

VLT — Tỷ lệ truyền sáng

Là tỷ lệ phần trăm ánh sáng nhìn thấy truyền trực tiếp qua kính đã dán phim. VLT càng cao, lượng ánh sáng truyền qua càng nhiều; VLT càng thấp, kính sau dán càng tối trong cùng điều kiện tham chiếu.

Khi lựa chọn, cần cân nhắc vị trí kính, kính nguyên bản và nhu cầu quan sát, đặc biệt nếu thường xuyên di chuyển ban đêm hoặc ở khu vực ít ánh sáng.

Khả năng loại bỏ tia cực tím — UV

Là tỷ lệ phần trăm tia cực tím bị loại bỏ bởi kính đã dán phim. Tia UV có thể gây hại cho da và góp phần làm phai màu, xuống cấp vật liệu nội thất như vải và da.

Chỉ số loại bỏ UV cần được xem riêng, không dùng thay cho chỉ số cách nhiệt hoặc độ truyền sáng.

IRER — Khả năng loại bỏ năng lượng hồng ngoại

Là tỷ lệ phần trăm năng lượng hồng ngoại mặt trời bị loại bỏ trong dải bước sóng 780–2.500 nm.

IRER có tính đến năng lượng hồng ngoại truyền qua kính và phần năng lượng được hấp thụ rồi phát lại vào trong xe. Vì vậy, chỉ số này cung cấp thông tin về khả năng kiểm soát năng lượng hồng ngoại của kính đã dán phim.

IRR — Khả năng loại bỏ hồng ngoại

Là tỷ lệ phần trăm năng lượng hồng ngoại mặt trời bị loại bỏ trong dải bước sóng 900–1.000 nm, theo định nghĩa trong tài liệu 3M đang sử dụng.

IRR được đo trong một dải bước sóng hẹp hơn IRER nên hai chỉ số không thể thay thế cho nhau. IRR 90% hoặc 98% không có nghĩa là nhiệt độ trong xe giảm tương ứng 90% hoặc 98%.

Giảm độ chói

Là tỷ lệ phần trăm ánh sáng nhìn thấy được giảm đi nhờ bổ sung phim so với kính tham chiếu chưa dán phim.

Chỉ số giảm chói cần được cân nhắc cùng VLT và điều kiện quan sát. Mức giảm chói cao hơn không mặc định phù hợp với mọi vị trí kính hoặc mọi nhu cầu sử dụng.

Cách đối chiếu để lựa chọn phù hợp

Theo các brochure 3M được sử dụng trong bài, dữ liệu hiệu năng được tham chiếu trên kính ô tô màu xanh lá dày 6 mm, có VLT 73%, trừ chỉ số được hãng ghi điều kiện đo riêng. IRR được đo trên phim có lớp lót, không kèm kính. Kết quả trên xe thực tế có thể khác do đặc tính kính, cấu hình dán và môi trường sử dụng.

7. Xem hình ảnh thực tế trước khi lựa chọn

Màu kính và diện mạo xe sau dán là một phần quan trọng trong quyết định lựa chọn. Hãy tham khảo cả ảnh nhìn từ bên ngoài lẫn góc nhìn từ trong xe, đồng thời kiểm tra mã phim và điều kiện chụp.

Hình ảnh giúp tham khảo diện mạo; độ sáng thực tế có thể khác do kính nguyên bản, ánh sáng và thiết bị chụp. Nếu chưa tìm thấy đúng dòng xe, bạn có thể gửi mẫu xe để được tư vấn thêm.

8. Bảng giá gói phim cách nhiệt 3M CR BLK

Thông tin áp dụng

• Giá đã bao gồm thuế GTGT và công dán thông thường.
• Giá gói cả xe được niêm yết riêng, thấp hơn 200.000đ so với cộng giá dán lẻ các vị trí trong bảng.
• 0đ thể hiện không tính hạng mục kính khoang hành lý trong cấu hình mẫu Sedan/Hatchback, không phải giá dán miễn phí.
• Phạm vi kính và nhóm giá được xác nhận theo mẫu xe, số lượng và diện tích kính thực tế.
• Một số mẫu xe sang có yêu cầu thi công phức tạp có thể phát sinh phụ phí công. Khoản phí được thông báo và thống nhất trước khi thực hiện.
• Cửa sổ trời tính riêng. Bóc phim cũ và xử lý keo có thể phát sinh chi phí tùy tình trạng thực tế, được báo trước khi thi công.

9. Kiểm tra xe và xác nhận cấu hình trước khi thi công

Để có phương án phù hợp, các nội dung sau được thống nhất trước khi thực hiện:

1. Thông tin xe: Hãng xe, mẫu xe, đời xe và cấu hình kính.
2. Tình trạng hiện tại: Kính nguyên bản, phim cũ, keo cũ và các hạng mục cần xử lý.
3. Mã phim từng vị trí: Ghi rõ lựa chọn cho kính lái, kính sườn và các kính phía sau.
4. Phạm vi và chi phí: Xác nhận các ô kính, cửa sổ trời và các khoản bổ sung nếu có.
5. Bàn giao: Kiểm tra hoàn thiện, đối chiếu cấu hình và nhận hướng dẫn sử dụng sau dán.

Thời gian thi công được xác nhận theo tình trạng xe và khối lượng công việc.

10. Bảo hành 10 năm theo chính sách 3M

Dòng 3M CR BLK có thời hạn bảo hành 10 năm theo chính sách 3M. Điều kiện áp dụng gắn với việc mua và thi công qua hệ thống đại lý, thợ thi công được 3M ủy quyền.

Thông tin bảo hành được xác nhận trước khi thi công và khi bàn giao, gồm:

• Điều kiện áp dụng và phạm vi bảo hành.
• Đơn vị thi công, tiếp nhận bảo hành.
• Cách kích hoạt và tra cứu bảo hành điện tử theo chính sách áp dụng.
• Mã phim và các vị trí kính đã thi công.

Sau dán, thực hiện hướng dẫn về thời điểm lên xuống kính và cách vệ sinh. Nếu phát hiện hiện tượng bất thường, liên hệ đơn vị thi công để được kiểm tra trước khi tự xử lý.

11. Giải đáp trước khi lựa chọn

12. Chọn cấu hình CR BLK phù hợp với chiếc xe của bạn

Bạn thường đi phố hay đường dài? Di chuyển nhiều vào ban đêm? Muốn tăng riêng tư cho khoang sau nhưng vẫn cân nhắc độ sáng ở kính sườn trước?

Hãy để TC hỗ trợ bạn đối chiếu các mã phim, lựa chọn cấu hình và xác nhận giá theo xe.

Nguồn thông tin kỹ thuật: Brochure 3M™ Crystalline™ Series CR BLK.